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隧道襯砌臺車拼裝調試及施工過程加固要求
- 分類：新聞中心
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- 來源：
- 發布時間：2021-01-08
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【概要描述】?（1）二襯臺車現場拼裝完成后，必須在軌道上往返走行3～5次后，再次緊固螺栓，并對部分連接部位加強焊接以提高其整體性。
?。?）檢查臺車模板尺寸要求準確，其兩端的結構尺寸相對偏差宜不大于3mm，否則需進行整修。
?。?）襯砌前對鋼模板表面采用拋光機進行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹。
?。?）擋頭模板應滿足承受混泥土壓力的剛度，厚度應適當加厚，安裝穩固、嚴密。
?。?）施工過程中出現二襯錯臺，應暫停二襯施工，全面查找原因，重點查找臺車就位加固措施是否有效、混凝土輸送管是否固定、擋頭模板或兩邊模板是否變形等，要及時整修加固，經監理人同意后方可繼續二襯施工。
?。?）每施作襯砌500～600m，臺車應全面校驗一次，校驗可在隧道加寬帶進行。
隧道襯砌臺車拼裝調試及施工過程加固要求
【概要描述】?（1）二襯臺車現場拼裝完成后，必須在軌道上往返走行3～5次后，再次緊固螺栓，并對部分連接部位加強焊接以提高其整體性。
?。?）檢查臺車模板尺寸要求準確，其兩端的結構尺寸相對偏差宜不大于3mm，否則需進行整修。
?。?）襯砌前對鋼模板表面采用拋光機進行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹。
?。?）擋頭模板應滿足承受混泥土壓力的剛度，厚度應適當加厚，安裝穩固、嚴密。
?。?）施工過程中出現二襯錯臺，應暫停二襯施工，全面查找原因，重點查找臺車就位加固措施是否有效、混凝土輸送管是否固定、擋頭模板或兩邊模板是否變形等，要及時整修加固，經監理人同意后方可繼續二襯施工。
?。?）每施作襯砌500～600m，臺車應全面校驗一次，校驗可在隧道加寬帶進行。
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詳情
（1）二襯臺車現場拼裝完成后，必須在軌道上往返走行3～5次后，再次緊固螺栓，并對部分連接部位加強焊接以提高其整體性。
?。?）檢查臺車模板尺寸要求準確，其兩端的結構尺寸相對偏差宜不大于3mm，否則需進行整修。
?。?）襯砌前對鋼模板表面采用拋光機進行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹。
?。?）擋頭模板應滿足承受混泥土壓力的剛度，厚度應適當加厚，安裝穩固、嚴密。
?。?）施工過程中出現二襯錯臺，應暫停二襯施工，全面查找原因，重點查找臺車就位加固措施是否有效、混凝土輸送管是否固定、擋頭模板或兩邊模板是否變形等，要及時整修加固，經監理人同意后方可繼續二襯施工。
?。?）每施作襯砌500～600m，臺車應全面校驗一次，校驗可在隧道加寬帶進行。
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